当下，在芜船（威海）海工科技工业园厂区船台区域内，1艘7000PCTC轿车滚装船、2艘37000吨沥青船、2艘89000吨散货船，正开足马力全负荷出产，这些船型都是芜湖造船的明星船型，总价值约15亿元，本年可完成产量10亿元。

  芜船（威海）海工科技工业园是2024年新开工，仅用四个月就完成投产的省绿色低碳高水平质量的开展项目，首要为招商金陵船只等船只制作链主企业配套出产船只分段及舾装件，是重要的高端船只工业链延链补链强链项目。

  “引入全主动化出产线万瓦激光切开、机器人T排焊接等五大技能，调配最先进的动态视觉技能、薄板激光复合焊技能，完成人机高度协同，全体节省人工40%，车间主动化率达80%，初次探究‘黑灯车间’出产打破。”威海芜船船只制作有限公司出产管理部担任的人介绍说。

  这座毗海、绿色、智能的海工配备基地在经开区的落地投产，也标志着芜湖造船厂这家具有百年前史的内河船厂，在威海翻开了“由江向海”的新篇章。整个基地船坞主标准320mx41.5mx11.9m，浮船坞主标准为200mX37mX18.2m具有1台450吨龙门吊、1台500吨龙门吊，总规划产能80万载重吨，年产量估计达50亿元具有每月万吨钢材的加工能力。制作的船型处于职业抢先水平，其间7000车双燃料轿车运输船以LNG为燃料，配备由WinGD研制的7X62DF-2.1二冲程发动机，在日益苛刻的排放布景之下，是脱碳航运的绿色经济之选。3.7万吨沥青船选用2台热油锅炉加温，可以将温度恒定在180℃，全面保证沥青货品的安全性，是晋级版绿色环保、智能节能船型。

  该项目建造了国内抢先的智能切开下料车间和智能部件装焊车间，引入国内一流数控激光切开机、松下主动焊机、空压机智能设备等，选用国内抢先的激光切开、数控等离子切开、智能焊接技能，完成船只分段制作“板材—切开—焊接—打砂—喷漆”全工艺流程数智化、绿色化。

  “咱们首要的客户群是欧洲中高端的客户，产品在质量和速度占有优势，现在威海基地的手持订单已经有24艘。”威海芜船船只制作有限公司出产管理部担任的人介绍说，虽然是新建成投产，但企业智能加工车间内，8条全主动出产线全线运转。到现在，订单量已排至2028年，估计规划产能4艘7000CEU双燃料轿车运输船，8艘50000吨级MR。已有7000PCTC、37K沥青船、89K散货船开工在建。

  “本年开工建造PCTC船及沥青船8艘，完成产量10亿元。”该项目担任的人介绍说，项目2025年产量将翻两番，打破30亿元。2026年悉数投产后，年出产MR油轮8艘、PCTC轿车滚装船4艘，产量打破50亿元，新增税收2亿元，添加工作4000人。

  耕海探洋，配备先行。海洋经济迈入开展形式晋级、工业体系优化的新阶段，配备是首先要挺起的“脊柱”。活跃布局新能源船只赛道，深耕高的附加价值船型范畴，威海芜船船只制作有限公司在轿车滚装船、沥青船、MR油轮、散货船等多个方向继续发力，完成从传统造船向人机一体化智能体系的转型晋级。

  “现在厂区面积不是很够，咱们咱们都期望得到更多的支撑扩展产能。一起，在开展过程中，咱们也会不断有用整合当地的资源，比方一些辅佐体系、电力设备、海事工程等等。”威海芜船船只制作有限公司出产管理部担任人坦言。

  从制作迈向智造，从威海驶向全球……威海芜船船只制作剑指高精尖，正翻开更宽广的开展六合。回来搜狐，检查更加多